Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Машина у меня почти год. Готовьтесь, что по холоду появляются сверчки в передней панели. Справедливости ради: престиж S/RS-линейки. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Audi TTS Cabriolet › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi TTS Cabriolet,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Разгон до сотни за 5.2 с — быстрее большинства одноклассников
- Отдача 310 л.с. — из тех, что не разочаровывают
- 7.3 л на сотню — честно для таких размеров
- Полный привод — уверенность на снегу и грунте
- Достойное оснащение уже в начальных версиях
- Светодиодная оптика по кругу
- Удобные подлокотники и продуманные ниши для мелочей
- Недостатки
- Официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ
- Из минусов — сиденье хотелось бы с более длинной подушкой, в дальней дороге устаёшь
- Готовьтесь, что дорогие запчасти и резина
- Днище без полной защиты — пластик просится сразу
- Заметные крены в быстрых поворотах
- Слабая штатная резина — многие меняют сразу
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi TTS Cabriolet с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. В отпуск гоняли на ней за две тысячи км — спина не отвалилась, что уже показатель. Сильная сторона — спортивная подвеска, тормоза и точная управляемость. Реально радует роскошный салон. Готовьтесь, что быстрая потеря стоимости премиум-класса. Из минусов — сиденье хотелось бы с более длинной подушкой, в дальней дороге устаёшь. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
Коротко для сомневающихся. Сильная сторона — заряженное спортивное купе — 0–100 км/ч за 3,7–5,4 с (до 450 л.с.). Что нравится: спортивная подвеска, тормоза и точная управляемость. Отмечу мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Есть нюанс — дорогие запчасти и резина. Пару раз ездили всей семьёй на юг — по трассе идёт уверенно. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Пересел с Фокуса — и вот мои впечатления. Уже две зимы вместе, на одометре 31 тыс. км. Из хорошего — роскошный салон. Сильная сторона — захватывающий драйв и звук. Главная претензия: тесный задний ряд. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Пересел со Спортейджа — и вот мои впечатления. Подкупает мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Из хорошего — заряженное спортивное купе — 0–100 км/ч за 3,7–5,4 с (до 450 л.с.). Готовьтесь, что большой расход, только премиальное топливо. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Из хорошего — заряженное спортивное купе — 0–100 км/ч за 3,7–5,4 с (до 450 л.с.). Готовьтесь, что дорогие запчасти и резина. Главная претензия: КАСКО на неё насчитали конских денег. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Пользуюсь год — эмоции только хорошие. Приятно удивило: посадка удобная и для водителя, и для пассажиров. Особо отмечу, что сборка ровная, зазоры аккуратные. Смело советую, отличный вариант.
Фото
Долго выбирала — и повторила бы выбор. Обзорность хорошая, паркуюсь без нервов — как раз то, за что брала. Из приятного — тормоза цепкие и предсказуемые. Беру в поездки за город каждые выходные.
Брал с опаской — и вопросов к машине нет. Порадовало и другое: собран добротно, скрипов по салону нет. На работу и обратно — идеальный вариант. Свой выбор считаю удачным.
Выбирал сердцем и головой — и рекомендую без оговорок. По ощущениям, собран добротно, скрипов по салону нет. Оправдал ожидания на сто процентов.
Менял машину осознанно — и жизнь стала проще. По делу: шумоизоляция для своего класса приятно удивила. На работу и обратно — идеальный вариант. Пять звёзд заслуженно, и точка.
В собственности восемь месяцев, и оно того стоило. По делу: климат отрабатывает и в жару, и в мороз. Часто беру на дальняк — держит отлично.
Копил и наконец взял — и это моя история. Не могу не сказать — подвеска глотает наши ямы спокойно. Свой выбор считаю удачным, и точка.
Комплектации и цены
Audi TTS Cabriolet
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
3 545 000 руб.
бензин
2 л.
| 310 л.с.
MT
4x4 Полный
9.3 | 6.1 | 7.3
5.2
250 км/ч