Кому подойдёт эта машина? Расскажу. Что нравится: пневмоподвеска и спортивное шасси. Сильная сторона — мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Не обошлось без ложки дёгтя: быстрая потеря стоимости премиум-класса. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Из хорошего — заряженный премиум-кроссовер — 0–100 км/ч за 3,8–4,9 с (до 600 л.с.). Подкупает пневмоподвеска и спортивное шасси. Из хорошего — мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Реально радует сочетание проходимости, простора и драйва. Из хорошего — заряженный премиум-кроссовер — 0–100 км/ч за 3,8–4,9 с (до 600 л.с.). Есть нюанс — пневмоподвеска дорога в ремонте. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Пересела с Гранты — есть с чем сравнить. Из хорошего — престиж S/RS-линейки. Сильная сторона — пневмоподвеска и спортивное шасси. Готовьтесь, что большой расход тяжёлой машины, только премиальное топливо. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Сочетание проходимости, простора и драйва. Это прям то, за что брал. Есть нюанс — быстрая потеря стоимости премиум-класса. Готовьтесь, что мультимедийка периодически подтормаживает, пару раз зависала наглухо — лечится только перезапуском. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Взял почти год назад — полёт отличный. Из плюсов отмечу: руль информативный, машина едет там, где показываешь. Ставлю максимум, без сомнений.
Откатал полтора года, и машина реально порадовала. Приятно удивило: климат отрабатывает и в жару, и в мороз. По ощущениям, материалы отделки приятные на ощупь. Однозначно советую, не задумываясь.
Присматривался не один месяц, и жизнь стала проще. Тут всё честно — полный привод зимой выручает. По ощущениям, посадка удобная и для водителя, и для пассажиров. Однозначно советую, беру и радуюсь.
Пересела с другой марки — и делюсь впечатлениями. Жирный плюс: в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. Что зашло сразу — динамики хватает с запасом. Пять звёзд заслуженно, даже не сомневайтесь.
Езжу почти год — и это моя история. Отдельно похвалю: динамики хватает с запасом. Честно скажу: салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Оправдал ожидания на сто процентов.
Долго выбирал, доволен на все сто. По делу: полный привод — уверенность на снегу и грунте. Особо отмечу, что 4.8 с до 100 км/ч — светофорные старты за ним. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Брал бы снова, всем знакомым советую.
Уже пару лет с этой машиной — и совесть чиста. Не могу не сказать — материалы отделки приятные на ощупь. Зимой заводится без капризов, летом холодит отлично. Лучшая покупка за последние годы, в своём классе один из лучших.
За рулём несколько месяцев — полёт нормальный. По деньгам обслуживание пока не напрягает — как раз то, за что брал. Нельзя не сказать — в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. Уже наездил немало, машина как новая. Машиной доволен полностью,.
Уже полтора сезона с этой машиной — и оно того стоило. Особенно радует то, что руль информативный, машина едет там, где показываешь. Свои деньги отрабатывает, проверено временем.
Пересел с другой марки — полёт нормальный. Отдельная благодарность за то, что на трассе уверенно держит дорогу. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Машиной доволен полностью, беру и радуюсь.
