Реальные отзывы владельцев Audi SQ6 e-tron с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Сильная сторона — развитая мультимедиа с большим экраном. Сильная сторона — актуальная свежая модель в линейке бренда. Готовьтесь, что цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Каждый день сажусь с удовольствием. Хорошая базовая шумоизоляция. Это прям то, за что брал. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Кому подойдёт эта машина? Расскажу. Из хорошего — хорошая базовая шумоизоляция. Однозначно в плюс: практичный кроссовер — увеличенный дорожный просвет для города и лёгкого бездорожья. Из минусов — дорожают оригинальные запчасти. Езжу в основном город плюс выезды на дачу по выходным. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Развитая мультимедиа с большим экраном. Это прям то, за что брал. Сильная сторона — актуальная свежая модель в линейке бренда. Главная претензия: быстрая потеря стоимости. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Коротко для сомневающихся. Что нравится: мгновенная тяга электромотора и тихий плавный ход. Что не нравится: зависимость от инфраструктуры зарядок в поездках. Что не нравится: реальный запас хода зимой заметно падает. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Взял год с небольшим назад — и рекомендую без оговорок. Отмечу для себя: обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. За это время накатал прилично — без сюрпризов. Свой выбор считаю удачным, о покупке ни разу не пожалел.
Уже полгода с этой машиной — полёт отличный. Радует и то, что динамики хватает с запасом. Лучшая покупка за последние годы, в своём классе один из лучших.
Проехал на ней восемь месяцев, и повторил бы выбор. Что реально понравилось — адаптивный круиз-контроль в оснащении. Первое ТО прошло без вопросов.
Пользуюсь полтора года — и оно того стоило. Порадовало и другое: салон зимой прогревается быстро. Сразу зацепило, что обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. После пары тысяч км понял — выбор верный. Повторил бы выбор, отличный выбор.
Уже два года с этой машиной — и каждый выезд в радость. В плюс однозначно салон зимой прогревается быстро. Мотаюсь в основном по городу, изредка на дачу.
Отзыв без розовых очков. Слабое звено: ценник от 11,49 млн ₽ — выше многих одноклассников. Что подпортило картину: медленный отклик мультимедиа на некоторые команды. Тут не поспоришь — мощность 517 л.с. — запас на любой обгон. Для меня скорее разочарование, чем радость.