Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Готовьтесь, что бесключевой доступ иногда тупит: стоишь у двери, а машина ключ не видит. Справедливости ради: престиж S/RS-линейки. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Audi SQ5 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi SQ5,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- 4.9 с до 100 км/ч — светофорные старты за ним
- Мощность 354 л.с. — запас на любой обгон
- Версии с полным приводом в линейке
- Адаптивный круиз-контроль в оснащении
- Проекционный дисплей — скорость всегда перед глазами
- Электропривод двери багажника
- Штатная мультимедиа с поддержкой смартфонов
- Недостатки
- Дилерская сеть пока небольшая
- Маркая глянцевая отделка консоли
- Русификация местами сырая
- Жестковата на стыках и лежачих полицейских
- Жёсткие пластики в нижней части салона
- Днище без полной защиты — пластик просится сразу
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi SQ5 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Зимой машина ночует во дворе — заводится без капризов даже в минус двадцать пять. Реально радует заряженный премиум-кроссовер — 0–100 км/ч за 3,8–4,9 с (до 600 л.с.). Подкупает престиж S/RS-линейки. Не обошлось без ложки дёгтя: после 120 км/ч в салоне ощутимо шумно, музыку приходится делать громче. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Коротко для сомневающихся. Подкупает заряженный премиум-кроссовер — 0–100 км/ч за 3,8–4,9 с (до 600 л.с.). Что нравится: сочетание проходимости, простора и драйва. Из минусов — цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Теперь о грустном: большой расход тяжёлой машины, только премиальное топливо. Что не нравится: пневмоподвеска дорога в ремонте. Справедливости ради: сочетание проходимости, простора и драйва. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Копил и наконец взял, и понял, что попал в точку. Стоит отметить — на трассе уверенно держит дорогу. Рекомендую, деньги свои отбивает.
Пользуюсь пару лет, и настроение поднимает. Заметно, что полный привод зимой выручает. К покупке однозначно советую, отличный вариант.
Копил и наконец взял — и расскажу почему. Стоит отметить — на трассе уверенно держит дорогу. Обкатал и в городе, и на трассе. Пять звёзд заслуженно, беру и радуюсь.
Откатал год, и оно того стоило. Приятно удивило: эргономика продумана, всё под рукой. Беру в поездки за город каждые выходные. Возьмите — не пожалеете.
Раздумывал долго, и совесть чиста. Не могу не сказать — салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. В повседневной езде руль информативный, машина едет там, где показываешь. Лучшая покупка за последние годы, беру и радуюсь.
Уже почти год с этой машиной — и делюсь впечатлениями. Отдельная благодарность за то, что 4.9 с до 100 км/ч — светофорные старты за ним. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. К покупке однозначно советую.
Машине пару месяцев, полёт по большей части ровный. Что реально понравилось — 4.9 с до 100 км/ч — светофорные старты за ним. По этому пункту минус: дилерская сеть пока небольшая. Не в восторге: жёсткие пластики в нижней части салона. Не без огрехов: днище без полной защиты — пластик просится сразу. Машина не оправдала вложений.
Комплектации и цены
Audi SQ5
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
6 230 000 руб.
бензин
3 л.
| 354 л.с.
AT
4x4 Полный
11.8 | 7.8 | 9.2
4.9
250 км/ч