Пересела с Туссана — и вот мои впечатления. Подкупает престиж S/RS-линейки. Из хорошего — сочетание проходимости, простора и драйва. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Audi SQ5 Sportback › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi SQ5 Sportback,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Разгон до сотни за 4.9 с — быстрее большинства одноклассников
- 354 л.с. под капотом — уверенная тяга во всём диапазоне
- Версии с полным приводом в линейке
- Вентиляция передних сидений — редкость в классе
- Проекционный дисплей — скорость всегда перед глазами
- Электропривод двери багажника
- Система кругового обзора 360°
- Недостатки
- Дилерская сеть пока небольшая
- Обзорности назад мешают широкие стойки
- Слабая штатная резина — многие меняют сразу
- Заметные крены в быстрых поворотах
- Днище без полной защиты — пластик просится сразу
- Жёсткие пластики в нижней части салона
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi SQ5 Sportback с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. За две зимы накатал 30 тысяч км. Часто мотаюсь по области по работе. Отмечу роскошный салон и богатейшее оснащение. Что не нравится: дорогие запчасти и резина. Теперь о грустном: блютуз время от времени отваливается и забывает телефон. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Пересела с аутлендера — есть с чем сравнить. Владею полтора года, пробег 27 тыс. Подкупает заряженный премиум-кроссовер — 0–100 км/ч за 3,8–4,9 с (до 600 л.с.). Отмечу сочетание проходимости, простора и драйва. Готовьтесь, что камера заднего вида в дождь вся в брызгах, приходится протирать. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. В отпуск гоняли на ней за две тысячи км — спина не отвалилась, что уже показатель. Однозначно в плюс: роскошный салон и богатейшее оснащение. Что не нравится: высокий транспортный налог. Не обошлось без ложки дёгтя: быстрая потеря стоимости премиум-класса. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Взял полтора года назад — и совесть чиста. Особенно радует то, что электропривод двери багажника. Особенно радует то, что прогрев зимой быстрый. Машиной доволен полностью, как и планировал.
Езжу почти год — и время зря не потратил. Особо отмечу, что звук аудиосистемы порадовал. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Возьмите — не пожалеете, как и планировал.
Пересел с другой марки — эмоции только хорошие. На фоне прошлой машины материалы отделки приятные на ощупь.
Брал с опаской — и жизнь стала проще. Реально порадовало, что сборка ровная, зазоры аккуратные. Свои деньги отрабатывает,.
Езжу больше года — и это моя история. Порадовало и другое: руль информативный, машина едет там, где показываешь. После пары тысяч км понял — выбор верный. Свой выбор считаю удачным, и точка.
Езжу полгода — и каждый выезд в радость. Что реально понравилось — 354 л.с. под капотом — уверенная тяга во всём диапазоне. Что зашло сразу — климат отрабатывает и в жару, и в мороз. Катаюсь и по городу, и по трассе — везде в своей тарелке. Свои деньги отрабатывает, всем знакомым советую.
Взял по совету друга, и впечатления только положительные. Заметно, что обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. За это время накатал прилично — без сюрпризов. Оправдал ожидания на сто процентов.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. Что реально мешает: дилерская сеть пока небольшая. Минус, с которым живу: обзорности назад мешают широкие стойки. Из плюсов — разгон до сотни за 4.9 с — быстрее большинства одноклассников. Не без огрехов: жёсткие пластики в нижней части салона. Перед покупкой стоит хорошо подумать.
Комплектации и цены
Audi SQ5 Sportback
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Base
6 578 500 руб.
бензин
3 л.
| 354 л.с.
AT
4x4 Полный
11.8 | 7.8 | 9.2
4.9
250 км/ч