Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Подкупает роскошный салон и богатое оснащение. Что нравится: комфорт в сочетании с драйвом. Не обошлось без ложки дёгтя: высокий транспортный налог. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Audi S6 Avant › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi S6 Avant,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Разгон до сотни за 4.6 с — быстрее большинства одноклассников
- 450 л.с. под капотом — уверенная тяга во всём диапазоне
- Версии с полным приводом в линейке
- Удобные подлокотники и продуманные ниши для мелочей
- Багажник с ровным полом и удобным проёмом
- Светодиодная оптика по кругу
- Достойное оснащение уже в начальных версиях
- Недостатки
- Роботизированная коробка требует привыкания на малых скоростях
- Официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ
- Из минусов — низкий клиренс
- Дорогое КАСКО на фоне одноклассников
- Обзорности назад мешают широкие стойки
- Часть функций спрятана в меню экрана — отвлекает
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi S6 Avant с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. За две зимы накатал 44 тысячи км. В отпуск гоняли на ней за две тысячи км — спина не отвалилась, что уже показатель. Отмечу: спортивная подвеска и точная управляемость. Сильная сторона — роскошный салон и богатое оснащение. Что не нравится: дорогие запчасти и резина. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Что не нравится: большой расход, только премиальное топливо. Справедливости ради: заряженный премиум-седан — 0–100 км/ч за 4,5–5,1 с (333–450 л.с.). Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Что нравится: спортивная подвеска и точная управляемость. Отмечу сдержанный «злой» вид. Главная претензия: большой расход, только премиальное топливо. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Главный тест — зима — пройден. В отпуск гоняли на ней за две тысячи км — спина не отвалилась, что уже показатель. Реально радует заряженный премиум-седан — 0–100 км/ч за 4,5–5,1 с (333–450 л.с.). Реально радует роскошный салон и богатое оснащение. Что не нравится: быстрая потеря стоимости премиум-класса. Из минусов — низкий клиренс. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Пересел с Гранты — есть с чем сравнить. За три месяца накатал 5 тысяч км. Заряженный премиум-седан — 0–100 км/ч за 4,5–5,1 с (333–450 л.с.). Это прям то, за что брал. Есть нюанс — высокий транспортный налог. Главная претензия: блютуз время от времени отваливается и забывает телефон. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Реально радует мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Отмечу: спортивная подвеска и точная управляемость. Главная претензия: по холоду появляются сверчки в передней панели. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Откатал два года, и делюсь впечатлениями. Что зашло сразу — климат отрабатывает и в жару, и в мороз. Зиму пережили без нареканий. Свой выбор считаю удачным, как и планировал.
Пересел с другой марки — и делюсь впечатлениями. Отмечу для себя: запас хода честный, под заявленный. Отмечу для себя: звук аудиосистемы порадовал. Машиной доволен полностью, всем знакомым советую.
Пришёл к этой марке не сразу — и вопросов к машине нет. Приятный момент: звук аудиосистемы порадовал. В плюс однозначно материалы отделки приятные на ощупь. Ставлю максимум, отличный выбор.
Раздумывал долго — и настроение поднимает. Порадовало и другое: мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. Порадовало и другое: багажник вместительный, вещей влезает много. Обкатал и в городе, и на трассе. Брал бы снова, всем знакомым советую.
Менял машину осознанно — полёт нормальный. Нельзя не сказать — достойное оснащение уже в начальных версиях. Порадовало и другое: 450 л.с. под капотом — уверенная тяга во всём диапазоне. Свой выбор считаю удачным, беру и радуюсь.
Уже пару лет с этой машиной, и рекомендую без оговорок. По ощущениям, обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Особенно радует то, что тормоза цепкие и предсказуемые. Зиму пережили без нареканий.
Комплектации и цены
Audi S6 Avant
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
5 670 000 руб.
бензин
4 л.
| 450 л.с.
AMT
4x4 Полный
13.4 | 7.1 | 9.4
4.6
250 км/ч