Искал подходящий экземпляр долго, взял четыре месяца назад. В повседневности выручает: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Радует на каждый день: разброс цен на вторичке большой — можно подобрать под бюджет. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.
Эмоции улеглись, пишу трезво. Плюс, который ценю: старшая версия отдаёт 354 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Заметно в эксплуатации: разгон до сотни за 4,7 с. Сильная сторона — дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. За эти годы машина себя оправдала.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. По делу зацепило: выбор моторов — от 333 до 354 л.с. Держит марку: есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. Честно порадовало — максимальная скорость до 250 км/ч. Как по мне, попадание в свои деньги.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Заметно в эксплуатации: на вторичном рынке версии начинаются от 1 900 000 ₽. По делу зацепило: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Приятно, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Менять пока не планирую.
Пишу по факту, без рекламы. Держит марку: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Честно порадовало — разброс цен на вторичке большой, можно подобрать под бюджет. Пока ни разу не пожалел.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. Что реально понравилось — старшая версия отдаёт 354 л.с., запаса хватает на любой обгон. Радует на каждый день: разгон до сотни за 4,7 с. Момент, о котором стоит знать: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. По делу зацепило: выбор моторов — от 333 до 354 л.с. Друзьям советую смело.
Держал паузу, чтобы написать по делу. Ложка дёгтя — расход около 8,5 л на сотню, экономичной машину не назовёшь. Заметно в эксплуатации: дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Приятно, что есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. В плюс запишу: на вторичном рынке версии начинаются от 1 900 000 ₽. Рекомендую с чистой совестью.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. Есть и слабое место: крупный мотор — высокий транспортный налог. В повседневности выручает: максимальная скорость до 250 км/ч. Заметно в эксплуатации: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Брал бы снова.
Отзыв без розовых очков. Что реально понравилось — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Что подпортило картину: дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании. Сильная сторона — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. Момент, о котором стоит знать: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Терпимо, но восторга нет.
За рулём полгода, есть с чем сравнить. Радует на каждый день: разброс цен на вторичке большой — можно подобрать под бюджет. Заранее скажу про минус: робот подтормаживает при трогании в плотном потоке. Есть и слабое место: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Перед покупкой стоит хорошо подумать.
