Добротный аппарат, без понтов. Отмечу престиж S/RS-линейки. Есть нюанс — коробка иногда задумывается при обгоне — к этому надо привыкнуть. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Audi S5 Cabriolet › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi S5 Cabriolet,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- 5.4 с до 100 км/ч — светофорные старты за ним
- Отдача 333 л.с. — из тех, что не разочаровывают
- Версии с полным приводом в линейке
- Хорошая шумоизоляция на городских скоростях
- Багажник с ровным полом и удобным проёмом
- Ровные зазоры и аккуратная сборка кузова
- Высокая посадка и хорошая обзорность вперёд
- Недостатки
- Робот бывает задумчив в пробках
- Официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ
- Есть нюанс — тесный задний ряд
- Жёсткие пластики в нижней части салона
- Жестковата на стыках и лежачих полицейских
- Часть функций спрятана в меню экрана — отвлекает
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi S5 Cabriolet с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. Однозначно в плюс: роскошный салон. Главная претензия: быстрая потеря стоимости премиум-класса. Главная претензия: камера заднего вида в дождь вся в брызгах, приходится протирать. Продаю. Больше добавить нечего.
Пересел с Икс-Трейла — есть с чем сравнить. Престиж S/RS-линейки. Это прям то, за что брал. Не обошлось без ложки дёгтя: быстрая потеря стоимости премиум-класса. Из минусов — камера заднего вида в дождь вся в брызгах, приходится протирать. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Подкупает спортивная подвеска, тормоза и точная управляемость. Что нравится: заряженное спортивное купе — 0–100 км/ч за 3,7–5,4 с (до 450 л.с.). Что не нравится: большой расход, только премиальное топливо. Готовьтесь, что хром на решётке начал мутнеть уже через год. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Что нравится: спортивная подвеска, тормоза и точная управляемость. Что нравится: захватывающий драйв и звук. Подкупает роскошный салон. Теперь о грустном: жёсткая спортивная подвеска. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Владею полтора года, пробег 20 тыс. Часто мотаюсь по области по работе. Реально радует престиж S/RS-линейки. Из минусов — быстрая потеря стоимости премиум-класса. Есть нюанс — тесный задний ряд. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. Подкупает спортивная подвеска, тормоза и точная управляемость. Что не нравится: жёсткая спортивная подвеска. Теперь о грустном: блютуз время от времени отваливается и забывает телефон. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Пользуюсь два года, и придраться не к чему. Порадовало и другое: по деньгам обслуживание пока не напрягает. Семьёй ездим на отдых — всем хватает места. Повторил бы выбор, беру и радуюсь.
Взял полтора года назад, полёт отличный. Отмечу для себя: отдача 333 л.с. — из тех, что не разочаровывают. Каждый день радует, что высокая посадка и хорошая обзорность вперёд. Оправдал ожидания на сто процентов.
Откатал почти два года, полёт нормальный. Приятная деталь — руль информативный, машина едет там, где показываешь. Нельзя не сказать — 5.4 с до 100 км/ч — светофорные старты за ним. Рекомендую, не задумываясь.
Откатал два года — и вот честный отзыв. Жирный плюс: в дальней дороге не утомляет. Что реально понравилось на практике — версии с полным приводом в линейке. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Ставлю максимум,.
Копил и наконец взял, и время зря не потратил. Каждый день радует, что мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. Однозначно советую, деньги свои отбивает.
Комплектации и цены
Audi S5 Cabriolet
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Базовая
4 000 000 руб.
бензин
3 л.
| 333 л.с.
AMT
4x4 Полный
11.2 | 6.9 | 8.5
5.4
250 км/ч