Ни одной жалобы, серьёзно. Сильная сторона — мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Теперь о грустном: большой расход, только премиальное топливо. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Ни одной жалобы, серьёзно. Сильная сторона — мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Теперь о грустном: большой расход, только премиальное топливо. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Каждый день сажусь с удовольствием. Из хорошего — престиж S/RS-линейки. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Владею две зимы, пробег 16 тыс. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Однозначно в плюс: спортивная подвеска, тормоза и точная управляемость. Готовьтесь, что быстрая потеря стоимости премиум-класса. Из минусов — ЛКП тонкое — за первую же зиму словил пару сколов до грунта. За эти деньги ожидал совсем другого уровня.
Главный тест — зима — пройден. Езжу в основном город плюс выезды на дачу по выходным. Что нравится: мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Сильная сторона — спортивная подвеска, тормоза и точная управляемость. Что нравится: захватывающий драйв и звук. Готовьтесь, что жёсткая спортивная подвеска. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Выбирала почти два месяца, пересмотрела кучу вариантов. Прошлой зимой в мороз завелась с первого раза, прогрев правда небыстрый. Однозначно в плюс: спортивная подвеска, тормоза и точная управляемость. Захватывающий драйв и звук. Это прям то, за что брал. Есть нюанс — большой расход, только премиальное топливо. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Коротко для сомневающихся. Что нравится: престиж S/RS-линейки. Однозначно в плюс: захватывающий драйв и звук. Отмечу мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Из минусов — быстрая потеря стоимости премиум-класса. Езжу в основном город плюс выезды на дачу по выходным. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Брал с опаской — и расскажу почему. Особенно радует то, что 4.8 с до 100 км/ч — светофорные старты за ним. Свои деньги отрабатывает, не задумываясь.
Взял два года назад — и машина держит планку. По делу: эргономика продумана, всё под рукой. Стоит отметить — руль информативный, машина едет там, где показываешь. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Смело советую, деньги свои отбивает.
В собственности несколько месяцев — и вопросов к машине нет. Приятная деталь — руль информативный, машина едет там, где показываешь. 367 л.с. под капотом — уверенная тяга во всём диапазоне — как раз то, за что брал. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Лучшая покупка за последние годы, деньги свои отбивает.
Пересел с другой марки, и повторил бы выбор. На фоне прошлой машины собран добротно, скрипов по салону нет. Порадовало и другое: обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Катаюсь и по городу, и по трассе — везде в своей тарелке. Свои деньги отрабатывает, и точка.
Мечтала о такой давно — и жалеть не о чем. Каждый день радует, что адаптивный круиз-контроль в оснащении. Порадовало и другое: коробка работает плавно, без пинков. Беру в поездки за город каждые выходные.
Пользуюсь год с небольшим — и жизнь стала проще. В плюс однозначно электропривод двери багажника. Пять звёзд заслуженно, буду брать эту марку и дальше.
За рулём пару лет — и это моя история. Стоит отметить — собран добротно, скрипов по салону нет. Стоит отметить — эргономика продумана, всё под рукой. Использую каждый день, ни разу не подвела. Машиной доволен полностью, как и планировал.
Присматривался не один месяц, эмоции только хорошие. Нельзя не сказать — багажник вместительный, вещей влезает много. Ставлю максимум, проверено временем.
Проехал на ней восемь месяцев — всё нравится. Порадовало и другое: в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. К покупке однозначно советую, проверено временем.