Пересел с Креты — и вот мои впечатления. Уже два года вместе, на одометре 38 тыс. км. Что нравится: сдержанный «злой» вид. Есть нюанс — большой расход, только премиальное топливо. Готовьтесь, что дорогие запчасти и резина. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Уже три месяца вместе, на одометре 6 тыс. км. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. Из хорошего — сдержанный «злой» вид. Роскошный салон и богатое оснащение. Это прям то, за что брал. Теперь о грустном: высокий транспортный налог. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Кому подойдёт эта машина? Расскажу. Реально радует мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Спортивная подвеска и точная управляемость. Это прям то, за что брал. Что не нравится: коробка иногда задумывается при обгоне — к этому надо привыкнуть. Часто мотаюсь по области по работе. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Из хорошего — роскошный салон и богатое оснащение. Отмечу мощные наддувные моторы и полный привод quattro. Сильная сторона — комфорт в сочетании с драйвом. Из минусов — большой расход, только премиальное топливо. Довольна на все сто, рекомендую смело.
Напишу честно, без рекламы. Не обошлось без ложки дёгтя: высокий транспортный налог. Из минусов — дорогие запчасти и резина. Справедливости ради: спортивная подвеска и точная управляемость. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Отмечу заряженный премиум-седан — 0–100 км/ч за 4,5–5,1 с (333–450 л.с.). Однозначно в плюс: комфорт в сочетании с драйвом. Теперь о грустном: дорогие запчасти и резина. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Отъездили полный сезон — от жары до морозов. Прошлой зимой в мороз завелась с первого раза, прогрев правда небыстрый. Реально радует комфорт в сочетании с драйвом. Отмечу сдержанный «злой» вид. Есть нюанс — дорогие запчасти и резина. Из минусов — ЛКП тонкое — за первую же зиму словил пару сколов до грунта. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Присматривался не один месяц — всё нравится. В повседневной езде светодиодные фары ночью радуют. Смело советую,.
Проехал на ней полгода — и настроение поднимает. Честно скажу: багажник вместительный, вещей влезает много. Брал бы снова без оговорок.
В собственности год — и совесть чиста. Приятно удивило: обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Один из главных плюсов — достойное оснащение уже в начальных версиях. Ставлю максимум,.
Езжу больше года — и вопросов к машине нет. Приятная деталь — на трассе уверенно держит дорогу. Реально порадовало, что коробка работает плавно, без пинков. Оправдал ожидания на сто процентов.
В собственности пару лет, и ощущения только хорошие. Честно скажу: динамики хватает с запасом. Нельзя не сказать — подвеска глотает наши ямы спокойно. К покупке однозначно советую.
Уже почти год с этой машиной — претензий ноль. Отмечу для себя: запас хода честный, под заявленный. Беру в поездки за город каждые выходные. Однозначно советую, буду брать эту марку и дальше.
Откатал почти год — полёт нормальный. Заметно, что по деньгам обслуживание пока не напрягает. Лучшая покупка за последние годы, деньги свои отбивает.
