Пересел с Поло — есть с чем сравнить. Сильная сторона — богатое для класса оснащение и современная мультимедиа. Не обошлось без ложки дёгтя: скромная динамика гружёной машины. Главная претензия: мягкая подвеска — крены в поворотах. Намучился — врагу не пожелаешь. Единица.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Есть нюанс — быстрая потеря стоимости. Главная претензия: цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. Справедливости ради: опциональный полный привод для наших условий. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Уже две зимы вместе, на одометре 19 тыс. км. Зимой машина ночует во дворе — заводится без капризов даже в минус двадцать пять. Из хорошего — опциональный полный привод для наших условий. Однозначно в плюс: гибкая трансформация салона под задачи. Из хорошего — богатый набор систем безопасности. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Кому подойдёт эта машина? Расскажу. Отмечу: живая динамика — 0–100 км/ч за 4.1 с (450 л.с.). Реально радует опциональный полный привод для наших условий. Готовьтесь, что скромная динамика гружёной машины. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Пересел с другой марки — и жизнь стала проще. На фоне прошлой машины по деньгам обслуживание пока не напрягает. Нельзя не сказать — мощность 450 л.с. — запас на любой обгон. Уже наездил немало, машина как новая. Лучшая покупка за последние годы, отличный выбор.
Пришёл к этой марке не сразу — всё нравится. Особо отмечу, что тормоза цепкие и предсказуемые. Приятная деталь — по деньгам обслуживание пока не напрягает. Дальние поездки переношу теперь спокойно.
Проехал на ней восемь месяцев — эмоции только хорошие. Отдельно похвалю: светодиодные фары ночью радуют. Ездим вдвоём и с детьми — всем комфортно. Свои деньги отрабатывает, деньги свои отбивает.
Мечтал о такой давно — и впечатления только положительные. Не могу не сказать — на трассе уверенно держит дорогу. В повседневной езде динамика уровня «горячих» версий: 4.1 с до сотни. Пробки, трасса, грунтовка — везде уверенно. Оценка только высшая, о покупке ни разу не пожалел.
В собственности полгода — и машина реально порадовала. В плюс однозначно салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Сразу зацепило, что запас хода честный, под заявленный. Однозначно советую, даже не сомневайтесь.
Езжу почти год — претензий ноль. Приятная деталь — полный привод — уверенность на снегу и грунте. Проверил и в жару, и в мороз — держится. Ставлю максимум, даже не сомневайтесь.
Отъездил четыре месяца, полёт нормальный. Момент, о котором стоит знать: днище без полной защиты — пластик просится сразу. Из плюсов — мощность 450 л.с. — запас на любой обгон. Не в восторге: часть функций спрятана в меню экрана — отвлекает. Знал бы заранее — выбрал бы другое.
