Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Сильная сторона — пневмоподвеска и спортивное шасси. Реально радует роскошный салон и богатейшее оснащение. Из минусов — пневмоподвеска дорога в ремонте. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Хорошая рабочая лошадка. Что нравится: сочетание проходимости, простора и драйва. Главная претензия: обзорность назад слабая — без камеры было бы совсем грустно. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. За два года накатал 28 тысяч км. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Из хорошего — пневмоподвеска и спортивное шасси. Из минусов — быстрая потеря стоимости премиум-класса. Что не нравится: цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. Если бы выбирал заново — взял бы другую.
Проехал на ней полтора года, и расскажу почему. Что реально понравилось — салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Порадовал такой момент: собран добротно, скрипов по салону нет. Зимой заводится без капризов, летом холодит отлично. Свой выбор считаю удачным, всем знакомым советую.
В собственности полтора года — всё нравится. Из приятного — умный круиз держит дистанцию сам. Не ожидал, но на трассе уверенно держит дорогу. Свой выбор считаю удачным, беру и радуюсь.
Копил и наконец взял, и настроение поднимает. Салон удобный, за день за рулём спина не устаёт — как раз то, за что брал. Пробег растёт, полёт нормальный. Ставлю максимум, без сомнений.
Езжу полтора года — и рекомендую без оговорок. Камеры и парктроники точные — как раз то, за что брал. Первое ТО прошло без вопросов. Брал бы снова, без сомнений.
Сравнивал с конкурентами — всё нравится. Радует и то, что сборка ровная, зазоры аккуратные. Проверил и в жару, и в мороз — держится. Брал бы снова, беру и радуюсь.
Мечтал о такой давно, претензий ноль. Что зашло сразу — в дальней дороге не утомляет. Использую каждый день, ни разу не подвела. Однозначно советую.
Эмоции улеглись, пишу трезво. Сильная сторона — электропривод двери багажника. Как ни крути, полный привод — уверенность на снегу и грунте. По этому пункту минус: быстрая потеря стоимости премиум-класса. Впечатление смешанное, но жить можно.
