Хорошая рабочая лошадка. Что нравится: технологичный интерьер. Не обошлось без ложки дёгтя: крупные габариты в городе. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Хорошая рабочая лошадка. Что нравится: технологичный интерьер. Не обошлось без ложки дёгтя: крупные габариты в городе. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Езжу с осени. Что не нравится: быстрая потеря стоимости премиум-класса. Теперь о грустном: сиденье хотелось бы с более длинной подушкой, в дальней дороге устаёшь. Справедливости ради: комфортный тихий ход. Честно — разочарована. Присматриваюсь к замене.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Владею три месяца, пробег 3 тыс. В отпуск гоняли на ней за две тысячи км — спина не отвалилась, что уже показатель. Реально радует премиальный кроссовер с роскошным салоном. Из хорошего — комфортный тихий ход. Готовьтесь, что запчасти у дилера пришлось ждать почти месяц. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Главная претензия: ЛКП тонкое — за первую же зиму словил пару сколов до грунта. Справедливости ради: технологичный интерьер. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Владею полтора года, пробег 22 тыс. Пару раз ездили всей семьёй на юг — по трассе идёт уверенно. Из хорошего — богатейшее оснащение. Реально радует клиренс и практичность для семьи. Главная претензия: жестковатая подвеска на больших колёсах. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Часто мотаюсь по области по работе. Сильная сторона — богатейшее оснащение. Из хорошего — клиренс и практичность для семьи. Сильная сторона — комфортный тихий ход. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Менял машину осознанно — и жалеть не о чем. Из приятного — камеры и парктроники точные. За это время накатал прилично — без сюрпризов. Брал бы снова, не задумываясь.
Сравнивал с конкурентами, всё нравится. По ощущениям, полный привод — уверенность на снегу и грунте.
Выбирал сердцем и головой — и придраться не к чему. В повседневной езде багажник вместительный, вещей влезает много. Стоит отметить — эргономика продумана, всё под рукой. Первое ТО прошло без вопросов. Рекомендую без оговорок.
Езжу почти два года — и ни разу не пожалела. В плюс однозначно на трассе уверенно держит дорогу. Заметно, что динамика уровня «горячих» версий: 6.1 с до сотни. Ездим вдвоём и с детьми — всем комфортно. Оценка только высшая, беру и радуюсь.
Откатал полтора года — и настроение поднимает. Динамика уровня «горячих» версий: 6.1 с до сотни — как раз то, за что брал. На работу и обратно — идеальный вариант. Повторил бы выбор, не задумываясь.
Откатал год с небольшим, и время зря не потратил. Из приятного — динамики хватает с запасом. Что реально понравилось на практике — шумоизоляция для своего класса приятно удивила.
Брал с опаской — и придраться не к чему. Тут всё честно — собран добротно, скрипов по салону нет. Пробег растёт, полёт нормальный. Лучшая покупка за последние годы, деньги свои отбивает.
Присматривался не один месяц — и вопросов к машине нет. Что реально понравилось — тормоза цепкие и предсказуемые. Отмечу для себя: проекционный дисплей — скорость всегда перед глазами. Зимой заводится без капризов, летом холодит отлично. Ставлю максимум, деньги свои отбивает.
Брал с опаской — и настроение поднимает. На фоне прошлой машины тормоза цепкие и предсказуемые. По ощущениям, коробка работает плавно, без пинков. На работу и обратно — идеальный вариант.