Ровные впечатления. Отмечу: удобная посадка и хорошая обзорность. Главная претензия: быстрая потеря стоимости. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Audi e-tron GT › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi e-tron GT,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Разгон до сотни за 4.1 с — быстрее большинства одноклассников
- Отдача 476 л.с. — из тех, что не разочаровывают
- Электропривод — тишина и мгновенный отклик на педаль
- Полный привод — уверенность на снегу и грунте
- Электропривод двери багажника
- Вентиляция передних сидений — редкость в классе
- Умный круиз держит дистанцию сам
- Недостатки
- Дальние поездки требуют планирования зарядок
- Цена в верхней части сегмента
- Официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ
- Из минусов — реальный запас хода зимой заметно падает
- Маркая глянцевая отделка консоли
- Слабая штатная резина — многие меняют сразу
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi e-tron GT с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Сильная сторона — удобная посадка и хорошая обзорность. Подкупает продуманная эргономика и удобное управление. Что не нравится: быстрая потеря стоимости. В целом довольна, хоть и не без нюансов.
Обычная машина, без восторгов. Что нравится: клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Из минусов — реальный запас хода зимой заметно падает. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Главный тест — зима — пройден. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Сильная сторона — качественная для сегмента отделка салона. Клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Это прям то, за что брал. Из минусов — реальный запас хода зимой заметно падает. В целом довольна, хоть и не без нюансов.
Пересел с другой марки, и время зря не потратил. Порадовал такой момент: полный привод — уверенность на снегу и грунте. В повседневной езде разгон плавный, без рывков и переключений. Возьмите — не пожалеете, проверено временем.
Взял по совету друга, и повторил бы выбор. Отмечу для себя: мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. Приятно удивило: подвеска глотает наши ямы спокойно. Свои деньги отрабатывает, и точка.
Фото
Откатала восемь месяцев — и машина реально порадовала. Приятный момент: климат отрабатывает и в жару, и в мороз. Что зашло сразу — по деньгам обслуживание пока не напрягает. Пробег растёт, полёт нормальный. Оценка только высшая, деньги свои отбивает.
Уже несколько месяцев с этой машиной, эмоции только хорошие. Нельзя не сказать — камеры и парктроники точные. Оправдал ожидания на сто процентов, отличный вариант.
В собственности пару лет — и рекомендую без оговорок. На фоне прошлой машины полный привод — уверенность на снегу и грунте. Отмечу для себя: вентиляция передних сидений — редкость в классе. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. Возьмите — не пожалеете, не задумываясь.
Фото
Откатала полтора года, и жизнь стала проще. Тут всё честно — по деньгам обслуживание пока не напрягает. Брала бы снова.
Пользуюсь полгода — и вот честный отзыв. В повседневной езде отдача 476 л.с. — из тех, что не разочаровывают.
Копил и наконец взял — всё нравится. Отмечу и это: обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Радует и то, что полный привод зимой выручает. Повторил бы выбор, беру и радуюсь.
Менял машину осознанно — и ощущения только хорошие. Сразу зацепило, что умный круиз держит дистанцию сам. Свои деньги отрабатывает, как и планировал.
Комплектации и цены
Audi e-tron GT
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
11 990 000 руб.
электро
| 476 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.1
245 км/ч