Выбирала почти два месяца, пересмотрела кучу вариантов. Прошлой зимой в мороз завелась с первого раза, прогрев правда небыстрый. Что нравится: роскошный салон с богатейшим оснащением. Подкупает пневмоподвеска и тихий плавный ход. Есть нюанс — большой расход, только премиальное топливо. Есть нюанс — камера заднего вида в дождь вся в брызгах, приходится протирать. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Главный тест — зима — пройден. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. Из хорошего — флагманский седан — роскошь, технологии и полный привод quattro. Из хорошего — просторный салон (особенно версия L). Есть нюанс — пневмоподвеска и электроника дороги в ремонте. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Уже две зимы вместе, на одометре 33 тыс. км. Езжу в основном город плюс выезды на дачу по выходным. Сильная сторона — просторный салон (особенно версия L). Сильная сторона — матричная оптика и передовые ADAS. Однозначно в плюс: мощные моторы (до 460 л.с.) — 0–100 км/ч за 4,4 с. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. За полтора года накатал 24 тысячи км. Зимой машина ночует во дворе — заводится без капризов даже в минус двадцать пять. Роскошный салон с богатейшим оснащением. Это прям то, за что брал. Однозначно в плюс: просторный салон (особенно версия L). Есть нюанс — заоблачная цена и дорогое обслуживание. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Присматривался не один месяц — и понял, что попал в точку. Не ожидал, но эргономика продумана, всё под рукой. Порадовал такой момент: багажник вместительный, вещей влезает много. Семьёй ездим на отдых — всем хватает места. Оценка только высшая,.
Откатал пару лет — и жалеть не о чем. По делу: подвеска глотает наши ямы спокойно. Один из главных плюсов — полный привод зимой выручает. Однозначно советую, о покупке ни разу не пожалел.
Мечтал о такой давно, и время зря не потратил. Каждый день радует, что проекционный дисплей — скорость всегда перед глазами. Камеры и парктроники точные — как раз то, за что брал. Брал бы снова, о покупке ни разу не пожалел.
Пришёл к этой марке не сразу — и рекомендую без оговорок. Тут всё честно — на трассе уверенно держит дорогу. Порадовало и другое: камеры и парктроники точные. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Лучшая покупка за последние годы, отличный вариант.
В собственности почти год — доволен на все сто. На фоне прошлой машины сборка ровная, зазоры аккуратные. По делу: шумоизоляция для своего класса приятно удивила. Свои деньги отрабатывает, в своём классе один из лучших.
Пересел пару месяцев назад с прежнего авто. Не без огрехов: дилерская сеть пока небольшая. Из плюсов — разгон до сотни за 4.4 с — быстрее большинства одноклассников. Не понравилось: шум шин на крупнозернистом асфальте. К чему стоит быть готовым: русификация местами сырая. Для меня скорее разочарование, чем радость.
В семье уже четыре месяца, пробег набегает. Не без огрехов: дилерская сеть пока небольшая. Порадовало: проекционный дисплей — скорость всегда перед глазами. Радует на каждый день: электропривод двери багажника. Пока ни разу не пожалел.
Машине год, полёт по большей части ровный. Плюс, который ценю: разгон до сотни за 4.4 с — быстрее большинства одноклассников. Из плюсов — версии с полным приводом в линейке. Что реально мешает: жестковата на стыках и лежачих полицейских. Рекомендую с чистой совестью.
