Пару слов от реального владельца. Приятно, что несколько уровней оснащения: S line, Design, Comfort. Держит марку: старшая версия отдаёт 333 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Брал бы снова.
Пару слов от реального владельца. Приятно, что несколько уровней оснащения: S line, Design, Comfort. Держит марку: старшая версия отдаёт 333 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Брал бы снова.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. Заметно в эксплуатации: разгон до сотни за 5,3 с. В плюс запишу: дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Пока ни разу не пожалел.
Купил год с небольшим назад на вторичке, проверил и город, и трассу. Порадовало, что выбор моторов: от 220 до 333 л.с. Радует на каждый день: максимальная скорость до 250 км/ч. Что реально понравилось — есть полный привод, увереннее на снегу и грунте. Друзьям советую смело.
Расскажу без прикрас, как есть. Заметно в эксплуатации: на вторичном рынке версии начинаются от 2 816 000 ₽. Тут не поспоришь — экономичная версия укладывается в 5,9 л на сотню. По совокупности — уверенный выбор.
Без маркетинга — только личные наблюдения. Заметно в эксплуатации: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Плюс, который ценю: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Рекомендую с чистой совестью.
Эмоции улеглись, пишу трезво. Держит марку: старшая версия отдаёт 333 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Огорчает, что расход около 8 л на сотню — экономичной машину не назовёшь. Заметно в эксплуатации: несколько уровней оснащения — S line, Design, Comfort. Плюс, который ценю: разгон до сотни за 5,3 с. Ожидания в целом оправдались.
Эмоции улеглись, пишу трезво. Из плюсов — выбор моторов: от 220 до 333 л.с. Из недостатков — крупный мотор, высокий транспортный налог. Порадовало, что дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Тут не поспоришь — на вторичном рынке версии начинаются от 2 816 000 ₽. В целом покупкой доволен.
Искал подходящий экземпляр долго, взял почти год назад. По делу зацепило: есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. Придётся смириться: дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании. Порадовало, что экономичная версия укладывается в 5,9 л на сотню. Своих денег машина стоит.
Искал подходящий экземпляр долго, взял семь месяцев назад. Огорчает, что гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Честно порадовало — максимальная скорость до 250 км/ч. Из минусов — машина снята с производства, новую у дилера не купить. Приятно, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. За свои деньги — приемлемо, с оговорками.
В семье уже четыре месяца, пробег набегает. Придётся смириться: робот подтормаживает при трогании в плотном потоке. Не без огрехов: крупный мотор — высокий транспортный налог. Держит марку: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Ожидал большего, если честно.