Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Взяли в семью полгода назад. Готовьтесь, что быстрая потеря стоимости премиум-класса. Готовьтесь, что низкий клиренс 140 мм. Справедливости ради: просторный салон бизнес-класса. За эти деньги ожидал совсем другого уровня.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Прошлой зимой в морозы ни разу не подвела, только запас хода заметно падал. Однозначно в плюс: богатейшее оснащение и матричная оптика. Что нравится: мощные моторы (до 340 л.с.) — 0–100 км/ч за 5,1 с. Из минусов — дилерская сеть не развёрнута: обслуживание в мультибрендовых сервисах. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Уже две зимы вместе, на одометре 32 тыс. км. Зимой машина ночует во дворе — утром сажусь и еду даже в минус двадцать пять. Подкупает богатейшее оснащение и матричная оптика. Из хорошего — полный привод quattro и отличная управляемость. Есть нюанс — низкий клиренс 140 мм. Есть нюанс — сиденье хотелось бы с более длинной подушкой, в дальней дороге устаёшь. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Уже две зимы вместе, на одометре 39 тыс. км. Из хорошего — мощные моторы (до 340 л.с.) — 0–100 км/ч за 5,1 с. Однозначно в плюс: премиальный бизнес-седан с роскошным технологичным салоном. Что не нравится: очень дорогое обслуживание и запчасти. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Пересел с Кашкая — разница ощутимая. Владею два года, пробег 43 тыс. Подкупает комфортный тихий ход, качество отделки высшего уровня. Сильная сторона — полный привод quattro и отличная управляемость. Премиальный бизнес-седан с роскошным технологичным салоном. Это прям то, за что брал. Из минусов — быстрая потеря стоимости премиум-класса. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Главный тест — зима — пройден. Езжу в основном город плюс выезды на дачу по выходным. Подкупает богатейшее оснащение и матричная оптика. Теперь о грустном: дорогой ремонт вне гарантии. Из минусов — зимой запас хода падает процентов на треть — к этому надо быть готовым. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Главная претензия: дорогой ремонт вне гарантии. Из минусов — низкий клиренс 140 мм. Справедливости ради: полный привод quattro и отличная управляемость. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Езжу пару лет, и до сих пор радуюсь. Отдельно похвалю: светодиодные фары ночью радуют. Заметно, что звук аудиосистемы порадовал.
За рулём два года — и ощущения только хорошие. Что подкупает: подвеска глотает наши ямы спокойно. Оценка только высшая, как и планировала.
Откатала полгода, и жизнь стала проще. По делу: руль информативный, машина едет там, где показываешь. Смело советую, в своём классе один из лучших.
Выбирал сердцем и головой — и впечатления только положительные. Тут всё честно — руль информативный, машина едет там, где показываешь. Что реально понравилось — электропривод двери багажника. Лучшая покупка за последние годы, не задумываясь.
За рулём пару лет, и машина держит планку. Порадовало и другое: салон зимой прогревается быстро. Беру в поездки за город каждые выходные. Однозначно советую, в своём классе один из лучших.
Менял машину осознанно — всё нравится. Порадовал такой момент: электропривод двери багажника. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Пять звёзд заслуженно, в своём классе один из лучших.
Взял восемь месяцев назад — доволен на все сто. Отмечу для себя: камеры и парктроники точные. Особо отмечу, что подвеска глотает наши ямы спокойно.
Взял почти год назад — и расскажу почему. Реально порадовало, что отличная динамика — 5.4 с до 100 км/ч. В плюс однозначно тормоза цепкие и предсказуемые. Зимой салон греется быстро, летом холодит отлично. Оправдал ожидания на сто процентов.
Пользуюсь восемь месяцев, и ни разу не пожалел. Честно скажу: проекционный дисплей — скорость всегда перед глазами. Один из главных плюсов — полный привод зимой выручает. Зимой салон греется быстро, летом холодит отлично.
Сравнивала с конкурентами, и делюсь впечатлениями. Собран добротно, скрипов по салону нет — как раз то, за что брала. Смело советую, как и планировала.
